BMW R 1300 GS ADV

BMW R 1300 GSA (Adventure) — флагманский туристический эндуро BMW Motorrad нового поколения, он самый большой и тяжелый из серии. Оснащается обновленным оппозитным двигателем с технологией BMW ShiftCam, полностью переработанной рамой и подвесками EVO-Telelever и EVO-Paralever. Модель сочетает мощность, комфорт дальних путешествий и внедорожный потенциал.

BMW GS - это легенда, которую в народе прозвали "Гусь". Мотоцикл идеально подходящий для дальних путешествий и ежедневных поездок. Дальнобоя по хорошим и очень плохим грунтовкам, хотя многие выбирают GS и для ежедневных поездок, с этим он справляется также легко. В тяжелое бездорожье на этом эндуро лучше не соваться, он оставит вас без сил, для всего остального этот мотоцикл подойдет идеально.
Если про мотоциклы KTM говорят "готов к гонке", то про GS 1300 GSA можно сказать "готов к путешствиям". Он уже из салона готов поедать километры, невзирая на качество дорожного покрытия и вести вас на встречу приключениям. Сложно себе представить любой другой мотоцикл, который дает такие же возможности.

Оппозитный двигатель вырос в объеме на кубов и теперь это полноценные 1300 см³ с системой BMW ShiftCam. Можно не сомневаться, что V образный двигатель такого объема
обеспечит вас большим крутящий моментом на низких оборотах и отдаст большую мощность на высоких. Технология ShiftCam оптимизирует работу клапанов для экономичности и динамики. Несмотря на увеличение рабочего объема, двигатель стал компактнее и легче, что в целом улучшило легкость управления большим эндуро мотоциклом.

Как и любой современный BMW, GS 1300 заряжен целым комплексом электронных систем, в которые включаются: ABS Pro, системы контроля тяги и стабилизации, несколько режимов езды (Rain, Road, Dynamic, Enduro, Enduro Pro), систему помощи при трогании в гору и круиз-контроль. Цветной TFT-дисплей с навигацией и поддержкой смартфона через BMW Motorrad Connected.

Большие перегоны по асфальту с высокой крейсерской скоростью или комфортное движение по плохим грунтовым дорогам – это стихия "гуся", поэтому можно не сомневаться в комфортной посадке. Его эргономика рассчитана на длительные поездки: регулируемое сиденье, ветрозащита с регулировкой, подогрев руля.

Вместительный багажник для всех ваших вещей, а для дальних путешествий имеется полноценная система для крепления жестких кофров или сумок с канистрами.

Применение:
Универсальный тяжелый эндуро. Подходит для дальних путешествий, городской эксплуатации и легкого бездорожья. Сочетает комфорт туристического мотоцикла с проходимостью эндуро.

Ключевые отличия 1300 GS версии Adventure:
• Топливный бак и запас хода: GSA оснащается алюминиевым баком объёмом 30 литров, против 19 литров у обычной версии.
• Вес: Adventure примерно на 32 кг тяжелее (около 269 кг против 237 кг).
• Дизайн и защита: GSA имеет более массивный, угловатый дизайн с встроенными защитными дугами двигателя, большим ветровым стеклом и дополнительными светодиодными фарами.
• Подвеска: У GSA на 20 мм больший ход подвески для комфортного передвижений по плохим дорогам.
• Технологии: предлагает опцию Automated Shift Assistant (ASA) и включает продвинутые функции, такие как предупреждения о потенциальных столкновениях или препятствиях.
• Эргономика: У Adventure версии выше сиденье (870/890 мм) и опциональная система адаптивного контроля высоты мотоцикла для более удобного управления на стоянках.
• Багаж: 1300 GSA специально разработан для установки алюминиевых кофров в стиле Adventure.

Что входит в стандартную комплектацию GS 1300 Adventure
• Подогрев ручек (рулевых грипс)
• Круиз-контроль DCC
• Монитор давления в шинах
• Система безключевого запуска (Keyless Ride)
• Удлинённые защиты рук с интегрированными указателями поворота
• Дополнительная фара
• Электронная подвеска DSA (Dynamic Suspension Adjustment) с компенсацией нагрузки
• Различные варианты крепления аксессуаров
• Бесплатное сервисное обслуживание при обкатке по программе BMW Motorrad Ultimate Care (В России не работает)