BMW M 1000 R

Обзор BMW M 1000 R

BMW M 1000 R — флагманский гипернейкед подразделения M от BMW Motorrad. Мотоцикл оснащается литровым высокооборотистым рядным четырёхцилиндровым двигателем с технологией BMW ShiftCam, полностью регулируемой электронной подвеской DDC и трек-ориентированной тормозной системой. Эта модель сочетает экстремальную динамику супербайка с более универсальной эргономикой нейкеда.

BMW M 1000 R создан для райдеров, которые хотят получить максимальную производительность и технологии гоночного уровня, но при этом предпочитают открытый дизайн и более удобную посадку. Благодаря сочетанию мощности, легкости и современной электроники мотоцикл уверенно занимает верхнюю позицию среди гипернейкедов.

Двигатель и динамика

В основе BMW M 1000 R лежит высокооборотистый рядный четырёхцилиндровый двигатель объёмом 999 кубических сантиметров. Он оснащён системой изменяемых фаз газораспределения BMW ShiftCam, которая оптимизирует работу двигателя на разных оборотах.

Такое решение позволяет одновременно добиться мощной тяги на средних оборотах и экстремальной отдачи на верхах. Двигатель отличается мгновенным откликом на газ и ярко выраженным спортивным характером, что делает мотоцикл очень динамичным как на треке, так и на обычных дорогах.

Позиционирование в линейке BMW

В линейке BMW Motorrad модель M 1000 R занимает промежуточное положение между экстремальным супербайком BMW S 1000 RR и более универсальным нейкедом BMW S 1000 R.

В отличие от ультимативного S 1000 RR, гипернейкед M 1000 R имеет более агрессивный внешний вид благодаря открытому дизайну без полноценного спортивного обвеса. Он менее ориентирован исключительно на гоночный трек, но по-прежнему обладает максимально злым характером, спортивной посадкой и агрессивным двигателем.

Этот мотоцикл отлично подойдёт тем, кому не хватает спортивного характера BMW S 1000 R, но при этом нравится внешний вид и универсальность нейкеда.

Шасси и подвеска

BMW M 1000 R оснащён лёгким спортивным шасси и современной системой электронной регулировки подвески DDC (Dynamic Damping Control). Эта технология позволяет автоматически адаптировать характеристики подвески в зависимости от режима езды, скорости и дорожных условий.

Такое решение обеспечивает одновременно высокий уровень комфорта и максимальную точность управления при динамичной езде. Подвеска может подстраиваться под стиль пилотирования райдера, что делает мотоцикл универсальным как для городских дорог, так и для активной езды на треке.

Аэродинамика и дизайн

Одной из отличительных особенностей BMW M 1000 R являются аэродинамические крылышки M, которые улучшают стабильность мотоцикла на высоких скоростях и при интенсивном ускорении. Эти элементы помогают увеличить прижимную силу переднего колеса и улучшить контроль над мотоциклом.

Агрессивный дизайн, минималистичный обвес и характерные элементы серии M подчёркивают спортивную направленность модели и её принадлежность к флагманской линейке BMW Motorrad.

Электроника и системы помощи

BMW M 1000 R оснащён большим количеством современных электронных систем, которые помогают райдеру максимально эффективно использовать потенциал мотоцикла.

Среди ключевых систем:

• различные режимы езды
• динамический контроль тяги
• контроль подъёма переднего колеса
• контроль скольжения
• ABS Pro с поддержкой работы в наклоне
• контроль старта и ограничитель скорости на пит-лейне

Такие технологии позволяют безопасно и эффективно управлять мощным мотоциклом как на обычных дорогах, так и на гоночном треке.

Стандартное оснащение BMW M 1000 R

В базовую комплектацию модели входит широкий набор премиального оборудования:

• Светодиодная фара Pro
• Короткоходная ручка газа M
• Ассистент переключения передач Pro (квикшифтер вверх/вниз)
• Регулируемое положение руля
• ABS Pro (с поддержкой работы в наклоне)
• Расширенные режимы езды: Дождь, Дорога, Динамичный, Гонка, Race Pro 1–3
• Ограничитель скорости на пит-лейне
• Контроль старта
• Динамический контроль тяги (DTC)
• Контроль подъёма переднего колеса
• Контроль скольжения
• Динамический контроль торможения (DBC)
• Ассистент трогания в гору (HSC) Pro
• TFT-дисплей с M-анимацией при запуске
• Электронная система регулировки подвески (DDC)
• Аэродинамические крылышки M
• Облегчённый аккумулятор M
• Кованые диски M
• Титановый задний глушитель M
• Тормозная система M
• Сиденье M
• Рычаги тормоза и сцепления M
• Зеркала в торцах руля
• Бесключевой доступ
• Система контроля давления в шинах (TPM)
• Подогрев ручек
• Круиз-контроль
• Заглушка пассажирского сиденья

Покупка BMW M 1000 R

Новый BMW M 1000 R вы можете заказать и купить напрямую из корейского автосалона. Для получения подробной информации обратитесь к нашим менеджерам на странице «Контактная информация».