Сравнение спортбайков и супербайков BMW Motorrad

Детальное сравнение характеристик флагманских спортивных мотоциклов от BMW: S 1000 R, S 1000 RR, M 1000 R и M 1000 RR

Супербайки BMW: выбор профессионалов

BMW представляет линейку супербайков, которые задают новые стандарты в мире спортивных мотоциклов. Японским производителям приходится потесниться, когда за дело берутся баварские инженеры с их выверенной точностью, агрессивным дизайном и высокой технологичностью. Линейка аппаратов для побед на треке представлена четырьмя основными моделями – BMW S 1000 R, BMW S 1000 RR, BMW M 1000 R и BMW M 1000 RR

Но чем отличаются эти мотоциклы? Для новичка, который только начинает разбираться в мире супербайков ответ не очевиден. Глядя на фото байков с первого взглядя ответ не очевиден. Одни обвешаны пластиком с "крыльями", другие наоборот практически без обвеса, но это всего лишь внешний вид, как обычно, истина кроется в деталях. Начнем с самой гражданской модели.

BMW M 1000 RR
Спортбайк BMW M 1000 RR на спортивном треке

BMW S 1000 R — это мощный naked-супербайк (нейкед, в переводе "раздетый") с двигателем 1000 см³, развивающим более 165 лошадиных сил. Этот мотоцикл максимально дружелюбный из всех представленных моделей, если конечно это прилагательное можно применить к литровому супербайку. Во всяком случае у него самая удобная и эргономичная посадка и широкий руль, позволяющие с комфортом передвигаться по городу, не страдая от слишком спортивной "скрюченной" посадки. А его двигатель несмотря на меньшее количество лошадинных сил имеет больше низов и середины, поэтому любое ускорение в городе будет спокойным и уверенным с самых низов. S 1000 R - это отличный аппарат, для передвижений по городу на каждый день.

BMW S 1000 RR — легендарный спортбайк для трека и скоростных дорог. В отличие от предыдущей модели, здесь BMW уже делает упор на спорт, никаких городских компромиссов. Трековая посадка, узкий руль, более мощный и нервный двигатель, а Ммксималка уходит за 300 км/ч. BMW делает упор на технологичность, здесь все максимально по-современному. Продвинутая электроника будет позволять уверенно ездить как в спокойном, так и агрессивном виде. Электроника не только управляет кривой положения дроссельной заслонки, но и обеспечивает контроль всего байка, включая систему управления сцеплением, ABS и трекшн-контроля. В городе можно передвигаться в спокойном режиме, а на треке потенциал мотоцикла раскрывается в гоночных режимах.

BMW M 1000 R и BMW M 1000 RR — это эксклюзивные версии от подразделения BMW M, созданные для максимальной производительности на треке. Это аналоги автомобилей с приставкой M. BMW взяли 1000R и 1000RR и начинили их самыми топовыми материалами, форсировали двигатель, добавили много карбона и максимум облегчения. В общем сделали свое видение максимально мощных, дорогих и красивых супербайков. Один практически лишен лишнего пластика, второй наоборот, обладает максимально эффективным обвесом, в котором используется карбоновое волокно.

Несмотря на то, что большинство представленных мотоциклов созданы для катания на спортивном треке, все они омологированы для дорог общего пользования. Маркетологи пониманиют, что большая часть проданных мотоциклов в любом случае будет использована на дорогах общего пользования. Тем не менее, любой из представленных супербайков за небольшое количество времени передевается из гражданской версии в спортивную и наоборот. Зеркала с поворотниками, крепления номерного знака, сидение пассажира и ряд мелочей легко демонтируются

Все модели супербайков BMW и не только доступны для заказа из Южной Кореи с полным сопровождением, гарантией и доставкой в Россию.

Сравнение характеристик спортбайков от BMW

Характеристика
BMW S 1000 R
S 1000 R
BMW S 1000 RR
S 1000 RR
BMW M 1000 R
M 1000 R
BMW M 1000 RR
M 1000 RR
Мощность (л.с.)
170 л.с. при 11 000 об/мин
210 л.с. при 13 750 об/мин
210 л.с. при 13 750 об/мин
218 л.с. при 14 500 об/мин
Макс. скорость (км/ч)
более 193 км/ч
303 км/ч
280 км/ч
314 км/ч
Сухой вес (кг)
177 кг
185 кг
183 кг
Снаряженная масса (кг)
199 кг (с M-пакетом: 196 кг)с M-пакетом: 196 кг
198 кг
199 кг
194 кг
Разрешенная полная масса (кг)
407 кг
407 кг
407 кг
407 кг
Полезная нагрузка (кг)
208 кг
209 кг
210 кг
213 кг
Высота по седлу (мм)
792–851 (стандарт: 830)
830
828
864
Ход подвески (перед) (мм)
119 мм
119 мм
119 мм
120 мм
Крутящий момент (Н·м)
114 Н·м при 9 250 об/мин
113 Н·м при 11 000 об/мин
113 Н·м при 11 100 об/мин
113 Н·м при 11 100 об/мин
Объем бака (л)
16,3 л
16,3 л
16,3 л
16,3 л
Комфортная длина ноги райдера (мм)
1 835 мм
1 844 мм
1 835 мм
1 923 мм
Ход подвески (зад) (мм)
117 мм
117 мм
117 мм
117 мм
Объем двигателя (см³)
999 см³
999 см³
999 см³
999 см³
Резерв топлива (л)
3,8 л (примерно)примерно
3,8 л (примерно)примерно
3,8 л (примерно)примерно
3,8 л (примерно)примерно
Расход топлива (л/100км)
6.4
6.4
6.5
Колесная база (мм)
1 445 мм
1 455 мм
1 455 мм
1 458 мм
Длина (мм)
2 086 мм
2 072 мм
2 085 мм
2 085 мм
Ширина (мм)
813 мм
846 мм
996 мм
900 мм
Высота (мм)
1 050 мм
1 204 мм
1 176 мм
1 227 мм
Угол наклона рулевой колонки (°)
65,8 °
66,4 °
65,8 °
66,3 °
Вылет вилки (мм)
97,5 мм
99,6 мм
97,5 мм
101 мм

Дополнительные характеристики (присутствуют не у всех моделей)

Расход топлива (л/100км)
BMW S 1000 RR
6.4
BMW M 1000 R
6.4
BMW M 1000 RR
6.5
Тип топлива
BMW S 1000 RR
98 ROZ/RON
BMW M 1000 R
93-98 ROZ/RON
BMW M 1000 RR
95-98 ROZ/RON
Сухой вес (кг)
BMW S 1000 R
177 кг
BMW S 1000 RR
185 кг
BMW M 1000 RR
183 кг

Подробная информация о каждой модели